Rörelseresultatet uppgick till 152 Mkr, vilket är högre än motsvarande period året innan
(83 Mkr) och en klar förbättring jämfört med fjärde kvartalet 2009 (-169 Mkr). Främsta orsakerna till detta är höjd produktivitet som ett resultat av sänkta kostnader, högre volymer och högre utnyttjande av produktionsutrustningen. Dessutom har eftermarknadsaffären börjat visa tecken på återhämtning. Rörelsemarginalen var 8,0 % (4,1).

Återhämtningen inom flygtrafiken fortsatte
Under det första kvartalet 2010 fortsatte återhämtningen inom flygtrafiken, Den internationella passagerartrafiken ökade med 9,5 % i februari och med 7,9 % under årets två första månader. Samtidigt ökade kapaciteten i februari bara med 1,9 %, vilket medförde en rekordstor load factor, (utnyttjandegrad av antalet lediga säten). Godstrafiken i luften ökade med 26,5% i februari och med 28 % efter två månader.

Internationella flygtrafikorganet IATA beräknar att flygbolagens förluster 2010 kommer att halveras till 2,8 miljarder dollar, jämfört med tidigare prognoser. Detta på grund av att återhämtningen går snabbare än väntat på vissa marknader, i synnerhet i Asien. Dessutom har IATA justerat ner de beräknade förlusterna för 2009 med nästan 2 miljarder dollar, till 9,4 miljarder dollar.

Under det första kvartalet rapporterade Airbus och Boeing 160 nya flygplansorder. Orderboken för stora civila flygplan minskade från 6 863 flygplan i slutet av 2009 till 6 776 i slutet av kvartalet. Under perioden levererade de bägge flygplanstillverkarna 230 flygplan, vilket är 3 % lägre än motsvarande period året innan.

Framgångsrik premiärflygning för Boeing 747-8
Den 8 februari genomfördes den första flygningen med Boeings transportflygplan 747-8 framgångsrikt, med fyra General Electric-motorer av typ GEnx-2B. Volvo Aero är riskdelande partner i GEnx-motorn, ansvarig för konstruktion och utveckling av tre komponenter och kommer totalt att tillverka sex olika komponenter i motorn. Boeing har hittills tagit 108 order på 747-8.

Volvo Aero har nått en viktig milstolpe inom sitt rymdproduktområde. Ett helt nytt utloppsmunstycke för stora bärraketer har klarat ett viktigt motortest med mycket lyckat resultat. 15 års fokuserad teknologiutveckling har därmed krönts av framgång. Det nya raketmunstycket bygger på Volvo Aeros patenterade ”sandwich-teknologi”.