Simon Haque

Civilingenjör i Teknisk Fysik med inriktning mot flygteknik. Kungliga Tekniska Högskolan.

På våren 1988 föddes jag i vår vackra huvudstad Stockholm! Jag växte upp i Skogås, 20 minuter ifrån stan, och bodde där fram till september 2011 då flyttlasset drog nedåt mot sydligare breddgrader. Eller ja, mot Trollhättan i alla fall. Min högskoleutbildning genomförde jag på KTH där jag läste teknisk fysik med inriktning mot flygteknik.

Basprogrammet gav mig framförallt en solid matematisk grund medan specialiseringen, förutom att vara oerhört intressant, öppnade mina ögon för den avancerade problemlösning dagens ingenjörer brottas med. Flygbranschen står inför enorma utmaningar, inte minst ifrån de hårt satta klimatmålen, och kommer därför behöva gå i bräschen när det gäller utveckling av spjutspetsteknologi. Detta var ännu en anledning till mitt val av inriktning. Mitt examensarbete gjorde jag sedermera inom icke-newtonisk strömningsmekanik vid mekanikinstitutionen på KTH.

I och med min flygtekniska bakgrund fanns Volvo Aero alltid med i tankarna kring framtida arbetsgivare. När jag dessutom fick höra om företagets välrenommerade traineeprogram så var valet lätt.

Volvo Aero samarbetar med de största aktörerna inom flygmotorindustrin och jag är övertygad om att den tid jag tillbringar här kommer vara mycket nyttig dels för min tekniska, men också min personliga utveckling.

De första tre veckorna av programmet tillägnades verkstadspraktik. Det har varit väldigt givande att vara i direkt kontakt med produkterna och processerna som krävs för att få fram dem. Jag slogs dessutom av de fantastiska färdigheter som människorna i verkstaden besitter. Deras hantverk är verkligen av yppersta klass.  Nu har jag precis påbörjat min första period som är förlagd på avdelningen för aero- och termodynamiska beräkningar, två områden vilka är av stort personligt intresse. Tanken är att det är här jag också får min befattning efter programmets slut.

Under det här året skulle jag sedan vilja prova på att jobba inom t.ex. marknadsföring, ekonomi, logistik eller kanske livscykelanalys. Vi får se, möjligheterna är många vilket känns väldigt motiverande.

Utlandspraktiken har jag ännu inte riktigt bestämt var den ska utföras, men även här kan man med fördel utnyttja Volvo Aeros breda kontaktnät så jag är inte orolig.